Nieuwsarchief
VNA-reactie op Vergroeningsbrief De Jager
datum: 05-07-2009
Staatssecretaris De Jager stuurde onlangs zijn Vergroeningsbrief aan de Tweede Kamer. De VNA voorzag het parlement met een brief van extra informatie.
In zijn zogeheten Vergroeningsbrief (een document overigens van 42 pagina's) deelde staatssecretaris De Jager van Financiën onlangs met de Kamer welke fiscale vergroeningsmaatregelen hij voorstelt voor fiscale vergroening van de automobiliteit. Elementen daaruit kunnen hun weg vinden naar Prinsjesdag.
De VNA stuurde een uitgebreide reactie op de Vergroeningsbrief naar de leden van de vaste kamercommissie voor Financiën.
Afspraak is afspraak
De VNA onderstreept in haar brief nogmaals niets te zien in ombouw van de BPM naar een CO2-grondslag. Daarbij benadrukt de VNA opnieuw dat alle partijen, ook de Rijksoverheid, de afspraken in het Sectorakkoord "Duurzaamheid in Beweging" moeten respecteren. Een zeer wezenlijk uitgangspunt daarin is dat beleidsvoorstellen die beogen de CO2-uitstoot te verminderen, steeds zullen worden getoetst op hun milieueffecten en op de administratieve lasten voor de burgers en bedrijven.
Beloon resultaat, niet middel
De VNA vindt dat (fiscaal) gestimuleerd moet worden op basis van uitstoot en niet op basis van aandrijftechnologie. Dus ondersteun het behaalde resultaat, niet het gekozen middel.
Flankerend beleid tweedehandsmarkt
Voorts pleit de VNA voor flankerend beleid dat ook de kopers van gebruikte auto's stimuleert te kiezen voor auto's die het Nederlandse wagenpark zuiniger en schoner maken.
Bij de aankoop van een auto zijn er immers wel volop maatregelen (zoals een lagere bijtelling, korting op de bpm) die de instroom van deze schone en zuinige auto's bevorderen. Maar als die auto's hun tweede leven ingaan is er nagenoeg geen enkele fiscale prikkel om die auto's extra aantrekkelijk te maken. Dat geldt sterk voor hybride auto's (Toyota Prius, Honda Civic hybrid), waarvan de VNA over 2 à 3 jaar een fors overschot op de tweedehandsmarkt verwacht. De VNA levert graag expertise bij (fiscale) overwegingen bij het aantrekkelijker maken van de door de overheid sterk fiscaal gestimuleerde auto's voor kopers van gebruikte auto's.
Verder differentiëren
Tot slot verbaast de VNA zich erover dat verdere bijtellingsdifferentiatie -in De Jagers brief een 10%-tarief voor elektrische auto's- kennelijk toch mogelijk is. Dat terwijl de VNA eerder bij haar differentiatievoorstellen te horen kreeg dat dit te complex zou zijn. Los daarvan denkt de VNA dat een lagere bijtelling voor elektrische auto's, door de zeer geringe aantallen, geen (milieu)effectieve maatregel zal zijn voor de zakelijke automobiliteit.
De VNA-brief kunt u hieronder downloaden, evenals als de brief van De Jager.
