Het aantal EV’s in Nederland groeit en heeft een nieuw mijlpaal bereikt. De grens van 750.000 miljoen volledig elektrische personenauto’s is doorbroken. Dat betekent dat EV’s ook steeds vaker voor vakantietrips naar het buitenland worden ingezet.

Vier op iedere tien Nederlanders reist met auto naar buitenland

Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek gaat zo’n 40% van de Nederlanders minstens één keer per jaar met de auto op vakantie naar het buitenland. De meest populaire bestemmingen voor autovakanties zijn nog steeds Frankrijk, Duitsland, België, Oostenrijk en Italië.

Voor dergelijke trips worden al snel honderden of zelfs enkele duizenden kilometers afgelegd. Een elektrische auto moet dan onderweg worden bijgeladen. Dat gaat echter steeds makkelijker, ook in het buitenland.

Veel meer snelladers in Europa

Het European Alternative Fuels Observatory (EAFO) van de Europese Commissie houdt exact bij hoeveel snelladers (DC laders) Europa telt. Begin 2020 waren dat er nog slechts 6.200, maar medio 2026 is het aantal snelladers gestegen tot 218.000 stuks. 

Nederland droeg daar een steentje aan bij. In ons land steeg het aantal snelladers van een kleine 600 in het eerste kwartaal van 2020 naar ruim 7.200 in het tweede kwartaal van 2026. In andere Europese landen ging het zelfs nog sneller. Met name Duitsland zette in dezelfde periode een reuzenstap. Het aantal snelladers bij de Oosterburen explodeerde van 2.700 naar 55.000 snelladers. Ook in andere landen was sprake van spectaculaire groei.

Snellere laadpalen

Overigens stijgt niet alleen het aantal snelladers, maar ook de snelheid van laden. In 2020 was de meerderheid van de snelladers nog beperkt tot maximaal 150 kW. Eén op de vijf snelladers bood zelfs niet meer dan 50 kW. Een gemiddelde EV heeft aan zo’n ‘trage’ paal al snel een uur nodig om 250 tot 300 kilometer bereik bij te laden. Gelukkig ligt het accent bij snelladers nu op hogere snelheden. Medio 2026 biedt de helft van de snelladers in Europa snelheden tussen de 150 kW en 350 kW aan, terwijl 13% zelfs al meer dan 350 kW kan leveren.

Technologische ontwikkeling EV’s

Zulke ultra-snellaadpalen zijn voorbereid op EV’s, die extreem snel opladen. Dat geldt zeker nog niet voor alle elektrische auto’s, maar zeker de nieuwe EV’s kunnen steeds sneller laden. Diverse populaire compacte middenklasse EV’s kunnen laadsnelheden rond de 150 kW verwerken. Aan de juiste laadpaal kan je dan in 15 tot 20 minuten zo’n 250 tot 300 kilometer bijladen.

De snelst ladende modellen met snelheden richting de 300 kW en hoger doen dit in minder dan 10 minuten. Daarbij wordt laden bijna hetzelfde als tanken.

Overigens ontwikkelen EV’s zich niet alleen op het gebied van snelladen. Elektrische auto’s komen namelijk ook steeds verder op hun batterij, waardoor ze simpelweg minder vaak hoeven te stoppen. Volgens cijfers van de ANWB steeg het gemiddelde bereik van nieuwe EV’s van 305 kilometer in 2020 naar 463 kilometer in 2025. Er zijn inmiddels zelfs meerdere modellen die op één acculading 700 tot 800 kilometer kunnen rijden.

Niet of nauwelijks oponthoud met EV

Dankzij de verdere ontwikkeling van EV’s en snelladers hoeven lange ritten met nieuwe EV’s niet of nauwelijks meer tijd te kosten dan met brandstofauto’s. De in EV-kringen bekende Noorse YouTuber Bjørn Nyland toont dit in de praktijk. Hij onderwerpt vrijwel alle nieuwe EV’s aan een test, waarbij hij kijkt in welke tijd de auto 1.000 kilometer (inclusief laadstops) kan afleggen. Talloze EV-modellen doken al onder de grens van 10 uur en enkelen zijn zelfs in staat om 1.000 kilometer in minder dan 9 uur af te leggen.

In de eerste helft van 2026 waren de Skoda Elroq, Kia EV3 en Tesla Model Y de meest geregistreerde nieuwe elektrische leaseauto’s. Ook deze auto’s blijken lange afstanden relatief snel af te kunnen leggen: