Bestelwagenlease in cijfers
In 2025 telde het Nederlandse leasepark voor bestelwagens 256.600 voertuigen. Daarmee blijft lease een substantieel onderdeel van het totale bestelwagenpark in Nederland. Ondanks een beperkte daling van het park, mede als gevolg van het vervallen van de bpm-vrijstelling en de sterke dieselinstroom in 2024, speelt de leasemarkt een belangrijke rol in het mobiel houden van ondernemers en het faciliteren van de verdere verduurzaming van zakelijke mobiliteit.
Leasepark bestelwagens krimpt licht in 2025
Het aantal leasebestelwagens in Nederland is in 2025 licht gedaald naar 256.600 voertuigen (-1,5%). Daarmee blijft het park op een substantieel niveau, maar is duidelijk zichtbaar dat fiscale wijzigingen, zoals het vervallen van de bpm-vrijstelling voor ondernemers en de sterke dieselinstroom in 2024, hun effect hebben gehad op de markt.
Feiten & cijfers
Meer dan 80% nieuwe leasebestelwagens is elektrisch
De leasesector speelt een cruciale rol in de verdere verduurzaming van het Nederlandse bedrijfswagenpark. In 2025 was meer dan 80% van de nieuw geleasete bestelwagens in Nederland voorzien van elektrische aandrijving. Die instroom is belangrijk. Van alle leasebestelwagens (park) is nu 15,5% een EV. Vorig jaar was dat nog 9,5%.
Ruim een €520 miljoen in 2025 in nieuwe operationele lease bestelwagens
De leasesector helpt het bedrijfsleven onder andere door investeringen in voertuigen op zich te nemen. Die investeringen stijgen omdat nieuwe bestelwagens, mede door elektrificatie, gemiddeld duurder worden. Opvallend is ook dat de CO2 uitstoot van nieuwe bestelwagens groots is gedaald: van 173 in 2024 naar 32 CO2 uitstoot per kilometer in 2025
Bijna 38% kilometers bestelwagens is lease
Lease helpt het Nederlands bedrijfsleven mobiel te blijven. Bestelwagens zijn voor veel sectoren van cruciaal belang om werk te kunnen uitvoeren. Lease bestelwagens zijn naar schatting goed voor bijna 38% van alle kilometers door Nederlandse bestelwagens
“De groei van het aantal elektrische bestelwagens in de leasemarkt biedt geen garantie voor de toekomst. Onze leden zien bedrijven en leaserijders in toenemende mate twijfelen omtrent de keuze voor een elektrisch voertuig. Onder meer door wisselend overheidsbeleid rondom zero-emissie zones. In 2024 werden nog veel nieuwe diesel bestelwagens geregistreerd.”