Uit cijfers van de Vereniging Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) blijkt dat het aantal leasefietsen bij VNA-leden eind 2025 al was opgelopen tot ruim 99.000. De markt groeide daarmee in enkele jaren tijd explosief: sinds 2019 is het aantal leasefietsen bij VNA-leden vertienvoudigd.
Structurele groei
De zakelijke markt blijft dominant: circa 96% van alle leasefietsen wordt zakelijk ingezet. Werkgevers zien de leasefiets steeds vaker als strategisch instrument om bij te dragen aan duurzaamheid, vitaliteit en aantrekkelijk werkgeverschap.
Het doorbreken van de grens van 100.000 leasefietsen markeert dan ook een nieuwe fase in de ontwikkeling van fietslease in Nederland. Waar de groei in eerdere jaren vooral explosief was, laat de markt nu een stabiele en structurele toename zien. Fietslease is daarmee uitgegroeid tot een volwaardig onderdeel van het mobiliteitsbeleid van veel organisaties.
“Als we fietslease echt verder willen versnellen, zit de grootste winst in verdere vereenvoudiging van het fiscale systeem,” zegt Renate Hemerik, voorzitter. “In theorie zijn er in Nederland juist heel veel mogelijkheden om fietsgebruik te stimuleren: van de werkkostenregeling tot cafetariamodellen en leaseconstructies. Maar in de praktijk maakt die variatie het voor werkgevers en medewerkers complex en is het lastig voor werkgevers.
Hemerik vervolgt: “Werkgevers moeten keuzes maken, regelingen inrichten en administratief borgen. Dat vraagt tijd en kennis, terwijl het in de basis een laagdrempelige arbeidsvoorwaarde zou moeten zijn. Juist door meer uniformiteit en eenvoud aan te brengen in de fiscale regels, kan fietslease voor een veel grotere groep werkgevers en werknemers nog toegankelijker worden.”
E-bike drijvende kracht achter groei
De populariteit van de elektrische fiets speelt een belangrijke rol in deze ontwikkeling. Inmiddels bestaat ongeveer driekwart van het leasefietsenpark uit ‘duurdere’ e-bikes. Dankzij de grotere actieradius worden ook langere woon-werkafstanden steeds vaker per fiets afgelegd, wat de aantrekkelijkheid van fietslease verder vergroot.
Impact op duurzaamheid en vitaliteit
De groei van fietslease draagt bij aan meerdere maatschappelijke doelen. Zo geeft circa 50% van de gebruikers aan zich fitter te voelen sinds zij met de leasefiets naar het werk reizen en gebruikt 73% de fiets ook vaker privé*. Daarnaast levert de verschuiving van auto naar fiets een directe bijdrage aan het terugdringen van CO₂-uitstoot en verkeersdrukte. De verkeerveiligheid mag daarbij niet onderbelichtzijn behoeft hierbij natuurlijk ook onze gezamenlijke aandacht.
Vooruitblik: verdere groei in het verschiet
Hoewel de mijlpaal van 100.000 leasefietsen een belangrijk moment markeert, is er voldoende groeipotentieel. Verdere vereenvoudiging van regelgeving en administratieve processen kan de adoptie van fietslease verder versnellen. De verwachting is dat de leasefiets zich de komende jaren verder zal ontwikkelen tot een vanzelfsprekend onderdeel van het Nederlandse mobiliteitslandschap.
Opmerking: in diverse media wordt gesproken over 200.000 leasefietsen. Dit aantal is de optelsom van alle nieuw ingezette leasefietsen vanaf 2020 toen de 7% bijtelling van kracht werd. De ruim 100.000 leasefietsen bij VNA-leden is het huidig rijdend park.