De Nederlandse infrastructuur staat onder grote druk. Achterstallig onderhoud aan wegen, spoorwegen en vaarwegen leidt steeds vaker tot vertragingen en omleidingen, met gevolgen voor de bereikbaarheid en de economie. Volgens berekeningen van het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) kan de maatschappelijke en economische schade tot 2035 oplopen tot ruim 20 miljard euro. Het kabinet geeft nu prioriteit aan onderhoud, levensduurverlenging en vervanging van bestaande infrastructuur. Een belangrijke stap, maar daarmee is het structurele tekort aan financiële middelen niet opgelost. De brede coalitie pleit daarom voor extra investeringen, een langjarig investeringsplan en voortvarende uitvoering van projecten.
“De leasebranche speelt een belangrijke rol in de mobiliteit van werkend Nederland. Maar hoe goed we die mobiliteit ook organiseren, zonder betrouwbare infrastructuur loopt Nederland vast. Achterstallig onderhoud en toenemende verkeershinder kosten bedrijven tijd en geld. Het is goed dat het kabinet nu prioriteiten stelt, maar zonder structurele investeringen blijft de bereikbaarheid onder druk staan. Een sterke economie vraagt om een infrastructuur, die meegroeit met de mobiliteitsbehoefte.”
De gezamenlijke partijen roepen het kabinet op om uiterlijk in het eerste kwartaal van 2027 in gesprek te gaan over de toekomst van de Nederlandse infrastructuur.