Daarmee zijn ook twee additionele versoepelingen voor de pseudo-eindheffing goedgekeurd. Deze aanpassingen komen bovenop de al met Prinsjesdag gecommuniceerde wijzigingen, waarmee al veel pijn uit de regeling werd gehaald. Verder was er ook een meerderheid voor een geleidelijkere transitiepad voor de Youngtimerregeling. Het hele Belastingplan 2027 met alle aanpassingen moet nog wel door de Eerste Kamer worden goedgekeurd. Deze stemming staat 8 december a.s. gepland.

Wat zijn de extra versoepelingen voor de pseudo-eindheffing?

• Een generieke vrijstelling van 14 dagen per kalendermaand per fossiele auto. Hiermee vervallen de vrijstellingen bij Vervangend vervoer bij reparatie/onderhoud (maximaal 14 dagen) en bij Tijdelijk vervoer (maximaal 7 dagen).

• De (fossiele) demonstratieauto’s worden uitgezonderd van de pseudo-eindheffing.

Het is zeker positief dat de signalen uit de praktijk gehoord zijn door de Kamer en dat belangrijke pijnpunten verder zijn aangepakt.

Wat verandert er voor de Youngtimerregeling?

• Er komt een geleidelijker transitiepad voor de Youngtimerregeling, waarbij de leeftijdsgrens stap voor stap stijgt: 17 jaar in 2027, 18 jaar in 2028, 19 jaar in 2029 en 20 jaar vanaf 2030.

Nu er eindelijk duidelijkheid is op alle wijzigingen op de pseudo-eindheffing zal VNA de ‘veelgestelde vragen’ voor de leden updaten en daarover berichten via het ledenportaal.